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在传出大陆旅客团来台人数将减少后,包括华航、长荣、复兴、远航和大陆的东航、南航,都先后传出已有减班或将大飞机换小飞机的规划。台“民航局”表示,去年两岸航空小两会协商后,将两岸直航客运定期班机从每周840班增加到890班,但以3月分为例,实际只飞约680班,比总额还少了210班。官员说,未来是否有变动,仍看实际需求。

而就在3月21日时,吉利汽车在香港发布2017年财报。财报显示吉利汽车总收益927.61亿人民币,同比增长73%;实现净利润106.34亿元人民币,同比增长超过108%;基本每股收益1.19元,同比增长105%。尽管销售持续增长,吉利同时也警告称,中国汽车市场的竞争正在日益加剧,相关税法的改变也可能会使今年的需求受到影响。

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针对此次抛售传闻,王洪章26日表示,美国银行已经再三反复地和建行沟通过原因,包括去年的抛售都不是因为建行业绩问题,而是美国银行需要资金弥补自己亏空。近几年来,美国次贷危机延伸到欧债危机,欧美国家至今都没有走出低谷。这两个危机对包括美国银行在内的欧美银行造成了比较大的打击。

车管部门指出,当前正规进口车只有两个合法渠道,一个是汽车整车厂进口并引入授权经销商售卖的中规版进口车,另外一个则是通过天津港、南沙港等国家正规港口进口的平行进口车。那些远远低于市场价的进口豪车,与当前已经获得正规渠道进口身份的“平行进口车”并不一样。

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